• Ana
  • Wiki
  • Kore Hava Yolları Uçuş 007

Kore Hava Yolları Uçuş 007

Bazıları buna cüret edebilir
Komplo
Simge komplo.svg
NeONLARistemiyorum
bilmen için!
Çomar wakers

1 Eylül 1983'te, Kore Hava Yolları Uçuş 007 , bir Boeing 747-230B,New York CitySeul'e,Güney KoreAnchorage aracılığıyla,Alaskayasak uçtu Sovyet hava sahası, Kamçatka yarımadası üzerinden geçiyor. Japonya Denizi'ndeki Moneron adası yakınlarında çarpmadan önce Sakhalin adasının batısında bir Sovyet Sukhoi Su-15 süpersonik avcı-önleme aracı tarafından vuruldu. Yoksa miydi? Evet.

Çünkü önemli bir anti-Komünist'i (Larry McDonald) Seul'deki bir toplantıya götürüyordu.Soğuk Savaş, gelen dezenformasyon nedeniylekomünistSovyet hükümeti ve cesetlerin ve bavulların çoğu asla bulunamadığı için, olay komplo teorisyenlerinin favori konusu haline geldi. Birçoğu Sovyeti suçlarken hain parmak aynı zamandaBİZEhükümet ve vahşi teoriler, aynı zamanda, et yiyen dev yengeçleri de kapsıyor. Ve bagaj yiyen yengeçler.

İçindekiler

Gerçekler

Askeri olmayan GPS'den önceki günlerde en olası açıklama, uçağın yanlışlıkla otopilotu ayarlayan bir hata nedeniyle Sovyet hava sahasına sapması ve paniğe kapılmış Sovyet hava savunma kuvvetleri tarafından düşürülmesidir. Sovyet ordusu, artan gerilim konusunda endişeliydi.NATOve ABD'nin gizlice saldırı olasılığı ve Rusya'nın uzak doğusunun üzerinden geçen Amerikan casus uçaklarını durdurmadaki başarısızlığından utanç duyuyor. Su-15 gibi kısa menzilli bir süpersonik önleyicinin çok daha yavaş hareket eden bir ticari jeti takip etmesi ve tanımlaması zordu. Sovyetlerin Su-15'in uyarı atışı yapmaya teşebbüs ettiği iddiaları doğru olsa bile, Boeing'in pilotları muhtemelen böyle bir silah ateşi fark etmeyecekti: Sovyet Korgenerali Valentin Varennikov,ÖrtmekOperasyon, savaşçının izli mühimmat kullandığını iddia etti, Su-15 pilotu Binbaşı Gennady Osipovich 1991'de uçağının zırh delici mühimmat kullandığını belirtti ve bu mühimmat, parlak bir izleyici elementin olmaması nedeniyle geceleri neredeyse görünmez oldu ve vurup vurmadığına dair hiçbir fikri yoktu. Osipovich'in uyarı atışları mı yaptığı yoksa uçağı düşürmeye mi çalıştığı bildirilen bölümde net değil: tüm söylediği 'top patlamaları' olduğu. 1991'deki röportajında, toplamda 200'den fazla mermi olmak üzere dört uyarı patlaması yaptığını belirtti.

Sovyet Uzak Doğu Bölgesi Hava Savunma Kuvvetleri içindeki haberleşmelerin tutanakları, ne tür uçakları takip ettikleri konusunda kafa karışıklığı ile birlikte, belirsiz şüpheli herhangi bir şeyi vurma hevesine işaret ediyor: revize edilmiş transkriptte, General Anatoli Kornukov, Sokol Air Komutanı Base, yer kontrolörlerine savaşçıları yönlendirirken, 'Unutma, arkada toplar var' diye hatırlatarak hedefin B-52 bombardıman uçağı olduğuna inandığını ima ediyor ve 1808'de 'dört tane varsa jet rotaları, o zaman bir RC-135 '(büyük bir ABD keşif uçağı). 1814'te General Kornukov, Uzak Doğu Askeri Bölgesi Hava Savunma Kuvvetleri Komutanı General Valery Kamensky ile tartışıyor, ikincisi bunun sivil bir uçak olup olmadığını sorguluyor ve birincisi, uçağın tuhaf davranışına dayanarak bunu çürütüyor ve Sovyet sınırını geçerse saldırı emri veriyor. tekrar.

Cesetlerin ve bagajların kaybolması daha gizemli. Deniz yüzeyinde ceset bulunamadı ve uçağın bagajlarından hiçbiri kurtarılmadı, sadece kabinden birkaç kıyafet ve kişisel eşya. Dalgıçlar, hepsi aynı kişiden gelmiş olabilecek bir insan gövdesi ve birkaç başka insan vücudu parçasıyla birlikte enkaz buldular. Sovyetlerin, ateşin ilk reddini ve silahı saklamayı içeren dezenformasyon ve örtbas etmenin bir parçası olarak, kaza mahallinden cesetleri ve bagajları çıkardığı mümkündür. kara kutular Birkaç yıldır. Ayrıca cesetlerin uçaktayken emilmesi veya uçaktan fırlatılması, zorla giysilerinin çıkarılması, enkazdan uzağa dağılmış ve asla bulunamamış olması da mümkündür. Diğer açıklamalar daha abartılıdır.

Komünist ihanet mi?

30 Ağustos 1983'te KAL 007'nin Sovyet kurtarma operasyonunun bir parçası

Yolculardan biri, Temsilci Larry McDonald idi.muhafazakar DemokratGürcistan'ın 7 Bölgesi'nden ve en yüksek ikinci rakam John Birch Derneği , çılgınca bir anti-komünist örgüt ve bu nedenle aşırı komünist SSCB'de popüler değil. McDonald, ABD-Güney Kore Karşılıklı Savunma Antlaşması'nın 30 yıllık anısına resmen Seul'e seyahat ediyordu ve diğer bazı Amerikalı politikacılar aynı yolculuğu biraz daha sonraki bir uçuş olan KAL 015'te yaptı. Bunların da olacağı söyleniyor. Seul'deyken Soğuk Savaş konuları üzerine gizli toplantılara katılmak. Daha az güvenilir kaynaklar diyor ki Richard Nixon uçuşları değiştirmek için uyarılmadan önce başlangıçta KAL 007'de rezerve edildi. Ruslar, güvertede kim olduğu için bir sivil jeti kasten mi düşürdü?



Bu tür teoriler, Sovyet yetkililerinin uçuşu başka yöne çevirmek için bir yöntem kullanmasını gerektirir. Bunun kanıtı olmamasına rağmen, sahte navigasyon işaretlerini kullanmış olabilirler. Bu tür teoriler aynı zamanda, uluslararası gerilimin yüksek olduğu bir dönemde Rusların bir uçağı düşürmenin ve sırf komünizm karşıtlığı muhtemelen en mantıklı insanları Rusya'ya daha sempati duymasına neden olan eksantrik bir Güneyliyi öldürmek için nükleer savaşı riske atmanın değerli olduğunu düşündüklerine inanmayı gerektirir.

Kara kutu verileri, uçağın füze çarpmasından birkaç dakika sonra hayatta kaldığını, ancak ciddi şekilde hasar görmüş ve uzağa gidememiş olabileceğini gösteriyor. Olduğu gibi Malezya Havayolları Uçuş 370 Bazı çılgın teoriler, uçağın gizli bir yere güvenli bir şekilde inmiş olabileceğini öne sürüyor: Ruslar uçağı ve yolcularını ele geçirmiş ve onları gizli çalışma kamplarına hapsetmiş olabilir. Böyle bir teori başlangıçta akrabalar arasında sevdiklerinin hala hayatta olduğuna dair bir umut vadettiği için popüler olsa da, yolculardan hiçbiri yeniden ortaya çıkmadı ve hapishanelere veya bagajlarına dair herhangi bir kanıt yok.

Bununla birlikte, Rusların kurtarma çabalarını yanlış yönlendirmeleri daha inandırıcıdır ve enkazı pekala bozmuş olabilirler. Görünüşe göre ses ve veri kayıt cihazlarını çabucak kurtardılar ama onları gizli tuttular, Amerikan kurtarma çabalarına müdahale ettiler ve kazanın yeri konusunda başkalarını yanılttılar. Rusların kasıtlı olarak enkazı, yolcuların cesetlerini veya bagajlarını kaldırmaları ve / veya farklı yerlerde değiştirmeleri mümkün ancak kanıtlanmamıştır. Akrabalarının da onaylayacağı üzere, uçakta yolcu olmaması çok daha az olasıdır.

Amerikan hainliği mi?

Uçak casusluk görevinde miydi? (Hey, kontrol et uçuş numarası ABD, hava savunmasını test etmek ve hatta kışkırtmak için jeti kasıtlı ve gizlice Sovyet hava sahasına mı yönlendirdi? III.Dünya Savaşı ? Amerikan hükümeti Larry McDonald'dan gerçekten bu kadar nefret mi etti? Ve Washington neden Ulusal Ulaşım Güvenlik Kurulu'nun (NTSB) soruşturmasını durdurdu ve bunun yerine sorumluluğu hava kazalarını soruşturma konusunda çok az tecrübesi olan ve delil çağırma yetkisi olmayan Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'ne (ICAO) devretti?

Amerikan katılımı teorileri, Koreli pilotların neler olup bittiğini bilip bilmedikleri veya bilinçsiz aldatmacalar olup olmadığı sorusuna göre ikiye ayrılıyor. Kokpit ses kayıt cihazları nihayet kurtarıldığında, mürettebatın herhangi bir anormalliğin farkında olmadığını ve havalimanının önemli konusunu tartışarak şaka yaptıklarını gösterdiler.doviz burosudöviz kurları ve genellikle umutsuzca kaybedilmiş gibi davranmama veya çok gizli bir görevde hayatlarını tehlikeye atma. Bu kesinlikle uçağı kasıtlı olarak Sovyet hava sahasına yönlendiriyor olmalarını imkansız kılıyor; Amerikan tahrifatının farkında olmadan kurbanları olduklarını dışlamaz, ama aynı şekilde bunun kanıtı da yoktur.

Komplo teorisyenleri ICAO'nun katılımını kınarken, daha önce soruşturma yapmıştı.İsrail1973'te birLibyayolcu uçağı, Libya Arab Airlines Flight 114, yani ya siyasi amaçlı örtbasın ustasıydı ya da benzer olaylarda biraz uzmanlığı vardı.

Dev yengeçler mi?

Büyük bir Japon örümcek yengeci tutan bir adam (Macrocheira kaempferi)

Cesetlerin kaybolması, kazanın daha garip ve açıklanması daha zor yönlerinden biridir ( sürece Güney Parkıonunla bir şey üzerindeydiyengeç insanlar). Pasifik Okyanusu büyüklüğüyle bilinir ve Sibirya da büyük ve seyrek nüfusludur, ancak dalgıçlar uçaktan enkaz buldular, ABD araştırması çok yoğundu ve er ya da geç bir şeyin yıkanması bekleniyordu. Rus yazar Andrey Illesh, cesetlerin Sakhalin açıklarındaki denizlerde bulunan dev yengeçler tarafından yenildiğini öne sürdü. Bununla birlikte, yengeçlerin valizleri ve hatta insan kemiklerini yedikleri bilinmemektedir. Ve dev yengeçlerden söz etmek bile anında Yanıp Sönen dev bir işaret, DEZENFORMASYON yazıyor.

Komplo teorisyenleri

Olayla ilgili çok sayıda kitap, makale, tv programı ve en az 2 uzun metrajlı film yayınlandı.

  • David PearsonKAL 007: Kapak(1987), uçağın Koreli pilotlar tarafından kasıtlı olarak SSCB üzerinde uçtuğunu öne sürüyor.
  • Andrey Illesh, 'The Mystery of Korean Boeing 747'Izvestia(1992) dev yengeçleri suçlar.
  • Robert W Allardyce ve James Gollinİstenen Parça: KAL Flight 007'nin Trajik Uçuşu(1994) ayrıca bunun kasıtlı bir casusluk görevi olduğunu öne sürüyor.
  • Michel Brun içindeSakhalin'de Olay: KAL Flight 007'nin Gerçek Görevi(1995), uçağın Amerikan ve Sovyet gemileri ve uçakları arasında bir meydan savaşına girdiğini ve kazara bir Amerikan füzesi tarafından vurulmuş olabileceğini iddia ediyor.
  • 747'yi düşüren Sovyet pilotu Gennadi Osipovich, röportajlarda uçuşun hiçbir sivilin olmadığı bir casus uçağı olduğu konusunda ısrar etti.

Suçlamak değil

Kimse herkesin en sevdiği keskin giyimli kötüleri tutmuyor Kuzey Kore herhangi bir şekilde sorumlu olmak.

Facebook   twitter